Dá para driftar na chuva? Sim, e é melhor do que você pensa
Por Dmitrii McCarthy

Dá para driftar na chuva? Sim, e é melhor do que você pensa
Este artigo está atualmente disponível em espanhol. Uma versão em português nativo está a caminho. Resumo rápido: a aula acontece com QUALQUER clima — e o asfalto molhado é, na verdade, a melhor sala de aula. A chuva reduz a aderência geral, então a derrapagem começa em velocidade menor, os erros são mais suaves (um rodopio no molhado é um giro lento, não um chicote), os pneus e o carro sofrem menos e você faz mais tentativas por aula — e o "click" do contravolante costuma chegar antes. Escolas de pilotagem no mundo todo molham a pista de propósito com caminhões-pipa; a chuva faz isso de graça. O formato não muda: autódromo privado perto de Buenos Aires, instrutor 1 a 1, o BMW E36 da escola com diferencial autoblocante (LSD), capacete e tudo incluído — leve só uma jaqueta com capuz. Em vez de fumaça, você levanta cortinas de água — pura estética de rally. Precisa mudar a data? Grátis avisando 48 horas antes. Com menos de 48 horas, ou se você não aparecer, o sinal cobre o aluguel do circuito já contratado; se a sua vaga for ocupada por outro participante, o sinal é creditado integralmente para a nova data. Aulas a partir de $300 USD (≈ $504.000 ARS).
Detalhes completos na versão em espanhol ou escreva no WhatsApp: +54 9 11 6833-3342.