Из зрителя в участники: как проходит твой первый заезд по дрифту

Частые вопросы

Нужно ли уметь водить механику для первого заезда по дрифту?

Нет. Инструктор всё время помогает с передачами, а в дрифте переключаешься очень мало: машина работает в основном на второй и третьей. Если ты сегодня ездишь на автомате, ты готов к первому заезду. Первые десять минут — базовое обучение.

Что именно происходит, когда я приезжаю на автодром?

Ты приезжаешь в пригород Буэнос-Айреса. Это закрытый автодром, без зрителей. Сначала видишь BMW E36, потом идёт теоретический брифинг на 10-15 минут, где инструктор объясняет, как всё работает, ты надеваешь шлем и садишься в машину с инструктором рядом. Один ученик за заезд.

Это опасно, если я никогда ничего подобного не делал?

Это закрытый автодром с профессиональным инструктором рядом, который всё контролирует, на машине, подготовленной для этого. Дрифт идёт на низких скоростях, 60-80 км/ч, в среде, созданной для безопасного обучения. Это не имеет ничего общего с гонками на улице: наоборот, это правильное место для этого.

Сколько стоит попробовать дрифт в первый раз?

Drift Intro начинается от 300 USD: один заезд, чтобы попробовать и сделать первые заносы. Полный Drift Experience, с большим временем за рулём и смонтированным видео, стоит 500 USD. На сайте рядом с каждой ценой всегда показан эквивалент в песо. Оплата полная при бронировании места.

Что именно чувствуешь в первом заносе?

На долю секунды твой мозг кричит, что ты потерял управление, но машина скользит боком, под контролем, инструктор тебя ведёт, а из задних шин поднимается дым. Это чувство, когда делаешь то, что твоя голова считала для тебя невозможным. Ты переходишь от наблюдения за машинами к их пониманию изнутри: ты пересёк черту, ты больше не зритель.