Где научиться дрифту в Буэнос-Айресе: 3 реальных варианта для старта
Автор: Dmitrii McCarthy
Где научиться дрифту в Буэнос-Айресе, без воды
Если вы ищете где научиться дрифту в Буэнос-Айресе, первое что нужно понять — единого места нет, есть три разных пути, и каждый подходит в зависимости от того, где вы стоите сегодня. Тот, кто никогда не садился за заднеприводную машину на треке, находится в другой точке, чем тот у кого в гараже уже стоит E30 с каркасом. Эта статья раскладывает реальные варианты старта — от самого прямого к самому требовательному.
Три цифры для ориентира сразу: путей 3; трасса где мы учим находится в 40-50 минутах от CABA; вводный урок стоит от USD 300 с инструктором один на один и подготовленным BMW E36 328i в комплекте; и соревновательная сцена в Аргентине не нова — первая дрифт-команда страны, AGR Drift, основана в 2008 году. Номер для согласования — WhatsApp +54 9 11 6833-3342, Буэнос-Айрес.
Уточнение по охвату: это гид о том как научиться. Если вам нужна карта где тренироваться — каталог автодромов и трасс по близости — ссылки на отдельные гиды ниже, чтобы не повторять одно и то же.
3 пути научиться дрифту в Буэнос-Айресе
Прежде чем разбирать каждый, картина одним взглядом. Три реальных способа начать дрифтить в Буэнос-Айресе:
- Путь 1 — Школа с машиной и трассой в комплекте. Для того кто начинает с нуля и без подготовленной машины. Вы приезжаете, садитесь в готовую машину и дрифтите с инструктором рядом. Самый прямой.
- Путь 2 — Трек-дни и открытые трассы. Для того у кого уже есть подготовленная заднеприводная машина и кому нужны часы трека самостоятельно.
- Путь 3 — Соревновательная сцена. Для того кто уже дрифтит и хочет войти в среду: команды, ивенты и комьюнити, двигающее аргентинский дрифт уже много лет.
Большинство новичков путают эти три пути или думают что надо начинать с самого сложного. Нет. Если вы никогда не дрифтили, логичный путь — первый. Разберём по очереди.
Путь 1: школа с машиной и трассой в комплекте
Это путь чтобы начать с нуля, без своей машины и без контактов. И это то, чем занимаемся мы. Логика проста: вместо того чтобы купить машину, подготовить её, найти трассу и рискнуть сломать что-то на первом выезде, вы берёте урок где всё это уже решено.
В серьёзной школе урок включает машину, трассу и инструктора. В нашем случае это BMW E36 328i, 200 л.с., задний привод (RWD), подготовленный с каркасом безопасности, ковшом и 4-точечными ремнями. Инструктор сидит рядом с ручником и отсечкой двигателя — он контролирует ситуацию всё время, поэтому новичок может дрифтить в первый же день без драмы. Рабочая скорость в районе 60-100 км/ч: достаточно чтобы почувствовать занос, далеко от безрассудства.
В комплект входит: машина, омологированный гоночный шлем, шины, топливо и видео дня. Не нужен предыдущий опыт, лицензия трассы или что-то привозить. Трасса частная и закрытая, в 40-50 минутах от CABA, точную локацию вы получаете по WhatsApp при подтверждении.
Цена входа — USD 300 за Drift Intro на 30 минут. Если хотите больше времени и забрать смонтированное видео, Drift Experience это 60 минут за USD 500. А если всерьёз, Curso Pro Driver — 5 сессий по USD 400 каждая (около USD 2000) с ваучером на 12 месяцев. Оплата 100% вперёд: наличные USD, ARS по курсу MEP или USDT, а с кодом PRIMERA10 у вас 10% скидка на первый урок.
Полный разбор что входит и как проходит урок — в нашей школе дрифта в Буэнос-Айресе. А если хотите сначала понять цену и почему она такая, смотрите сколько стоит школа дрифта в Аргентине.
Путь 2: трек-дни и открытые трассы
Второй путь — для того у кого уже есть своя подготовленная под дрифт машина — задний привод, заблокированный дифференциал, запас задних шин — и кому нужны часы трека. На трек-дне автодром открывает трассу по почасовому тарифу, а вы привозите свою машину, свою экипировку и свою ответственность.
Это более дешёвый путь за час трека чем школа, но только если вы уже решили дорогую часть — машину. И у него есть минус для новичка: рядом нет инструктора. Вы учитесь глядя, спрашивая и ломая. Поэтому этот путь имеет смысл после хотя бы одного урока, а не до: сначала вы понимаете технику с тем кто вас поправляет, потом набираете часы самостоятельно.
Здесь мы не будем заново объяснять каталог автодромов, потому что у нас уже есть отдельные гиды на эту тему. Если хотите полную карту трасс по близости к Буэнос-Айресу — Гальвес, Моурас, Сан-Николас и прочие — есть гид где дрифтить рядом с Буэнос-Айресом. А для национальной картины где тренироваться и комьюнити — дрифт в Аргентине: где тренироваться и комьюнити.
Честное предупреждение о реальной стоимости этого пути: главный расход — не трасса, а шины. Комплект задних шин в Аргентине стоит от USD 200 до USD 300, а в дрифте уходит 1-2 комплекта за сессию. Добавьте почасовую аренду трассы и обслуживание машины. Поэтому чтобы проверить, ваше ли это, урок со всем включённым выходит дешевле, чем собрать и убить свою машину на первом выезде.
Путь 3: соревновательная сцена
Третий путь — не для старта, а для того когда вы уже дрифтите и хотите войти в среду. Стоит знать что она существует, потому что многие думают что в Аргентине нет дрифт-сцены, и ошибаются: активная соревновательная сцена существует уже много лет.
Основополагающий факт: AGR Drift Competicion — первая аргентинская дрифт-команда, в действии с 2008 года, и одна из крупнейших в Латинской Америке. Также есть DRIFT GP Argentina в среде организации и соревнований. Мы не будем кидать вам календарь дат, потому что даты меняются от сезона к сезону, и мы не хотим отправить вас на ивент который перенесли — для этого всегда уточняйте у организатора. Что важно как вечнозелёная информация: есть команды, есть ивенты и есть комьюнити, двигающее аргентинский дрифт больше пятнадцати лет.
Чтобы войти в этот мир, вы не начинаете с соревнований. Вы начинаете с освоения техники, набора часов трека и знакомств. Соревнования — следствие первых двух путей, а не короткий путь. Если вам интересна среда и комьюнити, лучший первый шаг по-прежнему — выехать на трассу: именно там вы со всеми знакомитесь.
Что вам подходит в зависимости от того где вы
Кратко, без воды:
- Если вы никогда не дрифтили и без машины → Путь 1, школа. Это единственный маршрут, решающий машину, трассу, инструктора и безопасность сразу. Вы стартуете сегодня, не вкладываясь в машину, про которую ещё не знаете будете ли использовать.
- Если у вас уже есть подготовленная машина → Путь 2, трек-дни, в идеале после хотя бы одного урока, чтобы не учить дорогие ошибки на ударах.
- Если вы уже дрифтите и хотите среду → Путь 3, соревновательная сцена: команды, ивенты и комьюнити.
Чтобы правильно выбрать саму школу — на что смотреть, что спрашивать, как не попасть на посредственный урок — есть наш гид как выбрать школу дрифта. А если вам ещё не ясен пошаговый порядок обучения, смотрите как научиться дрифтить в Буэнос-Айресе. Транзакционная точка старта, с ценами и бронированием — всегда главная страница Drift School.
За 12 месяцев через наши уроки прошло больше 500 учеников, с 0 серьёзных аварий среди новичков. Вот что покупает путь школы: вы стартуете под контролем, а не на ударах.
Напишите в WhatsApp +54 9 11 6833-3342 — подскажем какой из 3 путей вам подходит по вашему случаю. Трасса в 40-50 минутах от CABA, точную локацию пришлём при подтверждении.
Часто задаваемые вопросы
Где можно научиться дрифту в Буэнос-Айресе?
Есть 3 пути: школа с машиной и трассой в комплекте (самый прямой если начинаете с нуля), трек-дни на своей машине или вступление в соревновательную сцену. Чтобы начать без машины и опыта, школа — это путь: подготовленный BMW E36 328i, инструктор один на один и закрытая частная трасса в 40-50 мин от CABA, от USD 300. Согласовываете по WhatsApp +54 9 11 6833-3342.
Нужна ли своя машина чтобы научиться дрифтить?
Нет. Путь школы включает машину, трассу, инструктора и всю экипировку. Своя машина нужна только если идёте путём трек-дней. Для первого раза урок с машиной в комплекте выходит дешевле чем собрать и убить свою машину: один комплект задних шин уже стоит от USD 200 до USD 300.
Нужно ли соревноваться чтобы научиться дрифту?
Нет. Соревнования — третий путь и он опционален: для того когда вы уже дрифтите и хотите войти в среду. Активная соревновательная сцена в Аргентине существует много лет (первая команда, AGR Drift, основана в 2008 году), но чтобы научиться, нужно лишь взять урок и набрать часы трека. Вы стартуете под контролем, а не на соревнованиях.