Como fazer um donut com o carro (e a diferença para o drift)

Perguntas frequentes

Donut é a mesma coisa que 'trompo'?

São parentes próximos. O 'trompo' clássico costuma ser uma rotação mais involuntária de meia/uma volta; o donut é uma versão voluntária e sustentada, em que você escolhe continuar girando. Na prática, muita gente usa as duas palavras para o mesmo.

Qual é a diferença entre donut e drift?

O donut gira no lugar, traçando círculos sobre um ponto fixo, com o carro avançando muito pouco. O drift é uma derrapagem controlada em movimento: o carro vai de lado mas avança seguindo uma linha na pista. Os dois dependem da traseira perder aderência, mas o objetivo é diferente.

Posso fazer um donut com qualquer carro?

O donut clássico se faz num carro de tração traseira, porque são as rodas de trás que precisam patinar. Mesmo assim, não convém fazer com o carro do dia a dia: castiga pneus, embreagem e transmissão. O ideal é um carro preparado para isso, em pista, com orientação.

É legal fazer donuts na rua?

Não. Na via pública é perigoso e ilegal. A manobra se faz em espaço fechado e privado, sem trânsito nem pedestres. Na Drift School você faz num circuito privado e fechado nos arredores de Buenos Aires, com capacete e instrutor ao lado.

Quanto custa testar com instrutor?

O Drift Intro dura 30 minutos e custa 300 USD, com tudo incluído (carro, instrutor um a um, capacete, pneus e combustível). Qualquer dúvida combinamos pelo WhatsApp no +54 9 11 6833-3342.