Controle de tração e estabilidade: o que fazem na derrapagem

Perguntas frequentes

Para que serve o controle de tração?

Para que as rodas que recebem a força do motor não patinem ao acelerar. Se uma gira bem mais rápido que as outras, o sistema reduz a potência do motor ou freia essa roda até ela voltar a aderir. Não acrescenta aderência ao carro: corta o que sobra no acelerador.

Qual a diferença entre controle de tração e controle de estabilidade?

O controle de tração só verifica se as rodas motrizes patinam quando você acelera. O de estabilidade (ESP ou ESC) compara para onde aponta o volante com para onde o carro vai e freia rodas individuais para corrigir sobresterço ou subesterço, acelerando, freando ou em curva. Todo carro com controle de estabilidade também tem controle de tração.

O que significa a luz do controle de tração?

Se pisca enquanto você dirige, o sistema está atuando: dirija devagar e não acelere. Se fica acesa fixa, pode haver uma falha e convém revisar. Se acende a luz com a palavra OFF, o sistema está desligado. Cada marca usa o seu símbolo, então confirme no manual do seu carro.

É ruim dirigir com o controle de tração desligado?

Na rua você perde uma ajuda que existe para evitar derrapagens. O manual da Hyundai que citamos reserva o modo desligado para um caso: soltar o carro atolado em barro ou neve, e só por um momento. Em geral, ao dar a partida de novo o sistema volta a ligar sozinho.

O controle de estabilidade é obrigatório na Argentina?

Sim, nos veículos novos: desde 1º de janeiro de 2022 é exigido em todos os modelos vendidos no país, com exceções pontuais para alguns utilitários e veículos pesados. A norma não obriga a instalar o sistema em carros que já circulavam.

Para que serve o controle de tração numa moto?

Para o mesmo que num carro: evitar que a roda que empurra, a traseira, patine ao acelerar. Em motos de rua já existia no começo dos anos 90: a Honda oferecia como opcional, junto com o ABS, na ST1100.