Cuanto cuesta ser sponsor en Argentina: lo que se publica

Tabla: que compra una marca en cada deporte

Once disciplinas, cada numero con su fuente, su fecha y lo que mide. Las dos columnas de plata estan separadas a proposito: una es lo que gasta el equipo para competir y la otra lo que paga una marca por publicidad.

La tabla se desplaza de costado en telefono.

Cada numero mide una cosa distinta: interes declarado en una encuesta, publico presente en un evento, seguidores en redes o practicantes. No son comparables entre si y no los sumamos. Abajo comparamos solo lo que si es comparable: publico presente con publico presente.

En la unica base comparable, seguidores en redes, la Formula 1 declara mas de 125 millones y Formula Drift mas de 5,5 millones.

Las tres puertas baratas del motor: karting, motocross y drift

Si descartaste el futbol y la Formula 1 por precio, en el motor quedan tres puertas. El karting es la mas barata y la mas cercana, con el box abierto y la gente caminando entre los karts, pero casi no genera contenido: un kart no hace humo, no suena y no se lee en un video vertical. Ademas, la unica lista de precios de sponsoreo de karting que encontramos publicada es de un kartodromo de Estados Unidos, porque en Argentina no hay tarifario publico de sponsoreo de karting; si te interesa la comparacion del lado del cliente y no del sponsor, esta hecha en drift, karting o simulador en Buenos Aires. El motocross es el que mas gente junta de los tres y el de paddock mas abierto, con una fecha internacional que llevo 55.000 personas en dos dias a Cordoba, pero tampoco tiene tarifario, la fecha tiene dueño internacional y el cartel se comparte.

El drift es el mas chico de los tres en publico, y lo que cambia es la posicion del invitado: el auto frena, se abre la puerta y se sube de acompañante. No es un invento nuestro. Kanji armo vueltas en pista con pilotos en el TC2000 como activacion con clientes (enfasys.net, 24.02.2023), y el equipo privado de Estados Unidos de la tabla incluye vueltas de acompañante en sus cuatro niveles (777drift.com). A esa cercania le llamamos contacto de alta calidad, y conviene definirlo para que no suene a marketing: una persona que se subio al auto, o que estuvo a diez o veinte metros del derrape, o que filmo su propio video. No es alcance, es poca gente con un recuerdo fisico. Nuestro costo por contacto de alta calidad y por pieza de contenido se calcula con esa definicion, y no lo comparamos con ninguna otra disciplina porque todavia no hicimos una jornada con invitados y no lo medimos.

Como hicimos esta nota

Abrimos cada fuente citada entre el 09 y el 11.09.2026 y anotamos al lado de cada cifra quien la publico, cuando y que mide. Las horquillas de agencias van con nombre y fecha, nunca como precio de mercado, y donde la fuente decia estimacion nosotros escribimos estimacion. Lo que no pudimos abrir no entro: las paginas de audiencia del WRC devolvieron una pagina vacia, sin texto ni cifras, y la nota provincial sobre el MXGP en Cordoba, los precios del Campeonato Argentino de Karting y el listado de sponsors de Primera de un diario economico devolvieron un bloqueo del servidor. Los montos que circulan sobre los sponsors argentinos en la Formula 1 no estan confirmados por las empresas y decidimos no publicarlos.

Falta la parte que nos incomoda, porque si no la decimos nosotros la dice un cliente con Google abierto. El drift no es la disciplina mas popular y ni siquiera esta cerca: la multitud de drift mas grande confirmada por una fuente primaria en el mundo son 22.859 personas acumuladas en tres dias en Japon (d1gp.co.jp, 16.11.2025), contra casi 3,7 millones en los fines de semana de carrera de Formula 1 de la primera mitad de 2026 (formula1.com, 29.07.2026) y 295.000 del Turismo Carretera en toda la temporada 2025 (campeones.com.ar, 31.12.2025). La diferencia es de dos a cuatro ordenes de magnitud. Tampoco es el mas medido: sobre el futbol y la F1 hay al menos estudios de consultoras, aunque varios sin metodologia publicada, como se ve mas arriba; el drift no tiene ninguna medicion independiente de audiencia en ninguna serie del mundo, solo cifras que cada serie declara sobre si misma. Y tampoco decimos que sea lo mas barato: no medimos nuestro costo por contacto, y el de un cartel en un club de barrio o el de un stand en una carrera de calle tampoco los conocemos, porque ninguno de los dos publica precio. Aca nomas, un show callejero gratuito de drift en Cordoba junto mas de 20 mil personas presentes en un solo dia segun el medio que lo cubrio (lmdiario.com.ar, 03.04.2022): es un recuento periodistico, sin fuente primaria ni auditoria, por eso no lo usamos como techo de publico. Y ningun campeonato local publica sus numeros.

Lo que si podemos sostener: ponemos por escrito que tu marca lleva su grafica temporaria sobre el auto y sube a sus invitados adentro el mismo dia, con el precio de entrada publicado, en Buenos Aires y por fecha. No decimos que seamos los unicos. El equipo privado de Estados Unidos de la tabla vende logo en el auto y vueltas de acompañante con precio publicado, y Kanji armo vueltas en pista con pilotos en el TC2000, aunque nunca publico el monto. Tampoco revisamos los tarifarios privados de las otras disciplinas: casi ninguna publica.

Preguntas frecuentes

¿Conviene comprar una temporada o una sola fecha? Si nunca hiciste una activacion con autos, entra por una fecha suelta y mirala de cerca. Lo que no te conviene es que esa sea la unica puerta: en las disciplinas grandes la temporada te ata el presupuesto del año antes de saber si a tu publico le interesa el formato. Nosotros vendemos presencia sobre el auto por periodo, desde tres meses, y el aporte puede ser plata o canje en especie; la fecha suelta existe como activacion puntual, sin periodo y sin exclusividad. No te prometemos alcance, mensajes ni ventas: eso no lo medimos ni lo podemos garantizar.

¿Que pasa si mi competidor pide la misma fecha? La exclusividad la vendemos por rubro y por el periodo contratado: mientras tu contrato este vivo, tu rubro esta tomado y tu competidor no entra. Las activaciones puntuales van por orden de confirmacion y no dan exclusividad, y confirmar es transferir la seña del 50%. Si cancelamos nosotros, si el predio no esta disponible o si el auto no puede salir, te devolvemos el 100% de lo transferido o lo pasamos a la fecha que elijas, como prefieras. Si cancelas vos, las condiciones estan en el contrato que firmas antes de pagar. Preguntanos antes de anunciar nada en tus redes.

¿Que pido por escrito antes de pagar? Fecha y horario, que incluye exactamente el formato (cuantas tandas, cuantos pasajeros, quien pone que), como se factura, y quien se hace cargo de la ambulancia y de la cobertura medica del dia. Si alguien te promete alcance, impresiones o ventas por escrito, pedile de donde sale ese numero.

¿Cuanto tarda la cotizacion? Te contestamos el mismo dia habil y la propuesta con precios la armamos en la semana: somos una persona, que ademas maneja el auto. Escribinos con la fecha tentativa, el lugar y cuanta gente esperas, y te mandamos el detalle por escrito, con el precio en pesos al dolar P2P del dia.

Y que puede hacer tu marca hoy con un auto de drift en Buenos Aires

Si llegaste hasta aca leyendo precios de temporada, mira como es de nuestro lado. Somos una escuela de drift de Buenos Aires con un solo auto, un BMW E36 328i, y damos fechas de pista de lunes a jueves, pero lo que le vendemos a una marca no es un dia suelto: es presencia sobre ese auto durante un periodo, y lo que la marca recibe crece con lo que aporta. El aporte puede ser plata o puede ser canje en especie. El caso mas simple: una marca de aceite entrega aceite y se lleva una calcomania chica. Como se ve del lado del invitado lo contamos en activacion de marca con drift para empresas; si te interesa el fierro, en cuanto cuesta armar un auto de drift.

Tres niveles, tres periodos

Proveedor oficial, tres meses renovables. No paga plata: paga con lo que el auto consume de verdad. Aceite, filtros, fluidos, pastillas, cubiertas, alineacion, montaje y balanceo, chapa y traslado. El montaje y el balanceo cuentan como canje valido, no solo la mercaderia. La unidad que ya teniamos publicada para gomerias no cambia: un par de cubiertas traseras por dia de pista. A cambio lleva una calcomania chica por lateral, la mencion como proveedor de su rubro en los anuncios de cada fecha, y las fotos del auto con su producto puesto.

Sponsor asociado, seis meses. Paga en plata, o plata mezclada con canje. Se lleva superficie mediana, los guardabarros delanteros y la tapa del baul, logo y link en nuestra pagina de sponsors durante todo el periodo, una butaca de clase para quien la marca elija, una tanda de acompañante para su equipo, y fotos de cada mes en que el auto salga a la pista.

Sponsor principal, doce meses. Paga en plata y le aceptamos hasta un tercio en canje. Se lleva la pieza grande, el frente o la luneta, mas todo lo del nivel anterior, una salida del auto a un evento de la marca dentro del año, y un cierre por escrito cada seis meses con lo que pasamos y lo que no.

Los montos de cada nivel no los publicamos: te los pasamos por escrito cuando sabemos de que rubro sos, cuanto pesa el canje y que periodo queres. Las superficies las describimos por pieza y no en centimetros, y no es una evasiva: los paneles del auto todavia no estan medidos y la plancha de la librea no esta cortada, asi que la medida exacta de cada grafica se fija en la propuesta. Dos reglas mas, de las que evitan discusiones despues. La exclusividad es por rubro y por el periodo contratado, no por jornada: mientras tu contrato este vivo, tu rubro esta tomado. Y en el auto no llevamos mas de cuatro calcomanias ajenas al mismo tiempo, porque a partir de ahi no se lee ninguna.

Lo que no vas a encontrar en ningun nivel es una cantidad de fechas garantizada. Dependemos del predio, del clima y de que el auto este sano, y no firmamos un numero que no controlamos. Lo que si queda por escrito es mas simple: tu calcomania esta puesta todo el periodo, salga o no salga el auto.

Como funciona el canje

Se valua a precio de mostrador, el tuyo, el que le cobras a cualquier cliente, y queda por escrito con la lista de lo que entregas y en que fechas. El producto tiene que usarse de verdad: si el auto no lo consume, no es canje. Y el canje se descuenta del monto acordado, nunca se suma por arriba.

Lo que no se vende a ningun precio

Mejor decirlo antes de que lo preguntes. El TROMPO grande de los laterales no se vende. El 36 del techo no se vende. El dominio del paragolpes no se vende. El nombre del auto tampoco: no hay title sponsor, el auto se llama TROMPO y no le anteponemos ninguna marca. Y la pintura no se toca: toda grafica ajena va en vinilo removible y se retira cuando vence el periodo.

Activacion puntual, por fecha y fuera de los niveles

Si lo tuyo es una sola fecha, tambien existe, sin periodo y sin exclusividad de rubro: la superficie del auto va con los niveles de arriba, no con el dia. Aca viven los formatos sueltos, y el unico precio que publicamos.

• Show de drift en tu evento, desde 500 USD (unos $795.000 al dolar P2P del 11.09.2026, $1.590). Incluye el auto, el piloto y el traslado a convenir. La cantidad de tandas, la duracion de cada una y el horario se fijan por escrito en la cotizacion, segun el lugar y las pausas que necesita el auto para enfriarse. El perimetro de seguridad y el vallado los define el organizador del evento con nosotros antes de la fecha. Ambulancia y cobertura medica se cotizan aparte segun el evento.
• Drift taxi para tus invitados. No se vende suelto: va adentro del nivel que contrates o de la fecha de la activacion. Vueltas de acompañante en tandas cortas, hasta tres pasajeros por tanda segun el evento, con pausas del auto para enfriarse. El auto es un BMW E36 328i con interior de serie: no tiene jaula antivuelco ni arneses, y las vueltas se hacen entre 20 y 50 km/h. Casco provisto, y cada pasajero firma una declaracion de salud y el instructivo de seguridad antes de subir. Esa firma no libera de responsabilidad a nadie: sirve para que cada persona sepa a que se sube y para que nosotros sepamos si hay una condicion de salud que lo desaconseje. Ambulancia y cobertura medica se cotizan aparte segun el evento. Se cotiza por WhatsApp.
• Sesion de pista para tu equipo de contenido. Traes tu equipo de filmacion, nosotros ponemos el auto y el piloto, y la pista segun la disponibilidad del predio ese dia (trabajamos de lunes a jueves), que confirmamos por escrito antes de cobrar. Si queres un stand con tu producto al lado del auto, lo armas vos y lo coordinamos en la cotizacion. Fotos: sacamos lo que podamos durante la jornada y te las pasamos sin editar, para que las uses en tus redes; la cantidad y el plazo de entrega se acuerdan por escrito en la cotizacion. Video no hacemos: si lo queres, traes tu equipo. Se cotiza por WhatsApp.
• Curso Pro pago a un piloto o a un creador. Tu marca le paga las clases, y contamos su progreso con tu marca al lado, hasta donde llegue, en nuestras fotos y textos (video no hacemos nosotros). No prometemos que llegue a un nivel determinado ni en cuantas clases. Se cotiza por WhatsApp.
• Integracion con un creador que ya trabaje con tu marca. Lo traes vos: nosotros ponemos el auto, el piloto y la fecha de pista, y el creador filma con su equipo lo que vaya a publicar. No negociamos nosotros con el creador ni prometemos vistas ni comentarios. Se cotiza por WhatsApp.

El precio en pesos es de referencia al 11.09.2026 y se recalcula al dolar P2P del dia en que te pasamos la cotizacion por escrito.

Dos datos nuestros para que calibres, porque si no te los damos ahora los descubris el dia del evento. Hasta el 11.09.2026 hicimos dos jornadas de pista propias y ninguna todavia con invitados de una marca: no tenemos numeros de audiencia para mostrarte y no te los vamos a inventar. Y el 24.08.2026, en nuestro primer dia de pista real con alumnos, el auto estuvo parado cerca de media hora entre tanda y tanda para enfriarse, por eso un show dura minutos y no una hora y por eso el drift taxi va con pausas. Nada de esto incluye una poliza nuestra: no la tenemos y no la ofrecemos. La cobertura del lugar la aporta el predio, segun lo que el predio nos informa: pedinos la constancia por escrito antes del evento y leela. La ambulancia y la cobertura medica del dia se cotizan aparte segun el evento. Tampoco prometemos alcance, impresiones ni ventas, ni te filmamos el video: fotos si, el video lo traes vos. Lo que si ponemos por escrito es la superficie, el periodo y el precio; y si venis por una activacion puntual, la fecha y el formato. Las fechas abiertas estan en eventos y los niveles completos, en el hub de sponsors.

Escribinos por WhatsApp al +54 9 11 6833-3342 con tu fecha tentativa y te contestamos el mismo dia habil.