Autódromos da Argentina: quantos são e quais para drift

Os autódromos de drift da Argentina, circuito por circuito

Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Cidade de Buenos Aires)

É o autódromo da Cidade, na avenida Coronel Roca, no bairro de Villa Riachuelo, Comuna 8. Tem muitas variantes; a Nº6, de 4.259 metros, é das mais usadas por categorias intermediárias (es.wikipedia.org, consultada em 3 de outubro de 2026). Hoje não é opção para ir rodar: o Governo da Cidade informou que a modernização integral começou em janeiro de 2026, que as obras vão sendo concluídas a partir do fim do ano e que a nova configuração para o MotoGP terá 4,3 quilômetros (buenosaires.gob.ar, 30.07.2026). A reabertura ficou marcada para o MotoGP de 9 a 11 de abril de 2027 (Olé, 25.09.2026). Até lá, não conte com track days ali.

Autódromo Roberto José Mouras (La Plata)

Fica no quilômetro 49 da Ruta Provincial 2, em La Plata, foi inaugurado em 1996 e recebe com frequência o TC Mouras, o TC Pick Up e o Turismo Nacional (CDA). O traçado mede 4.265 metros, com 12 metros de largura (es.wikipedia.org, consultada em 3 de outubro de 2026). A Track Day Argentina publicou jornadas ali para dois feriados, terça, 24 de março, e segunda, 15 de junho de 2026 (fichas arquivadas no web.archive.org), e o cita entre as sedes do seu torneio 2026; em 3 de outubro não tem outra data publicada para o resto do ano. Enquanto o Gálvez está em obras, é o autódromo da lista mais perto da Cidade.

Autódromo de San Nicolás (Buenos Aires)

Fica no quilômetro 225 da autoestrada Buenos Aires-Rosario, foi inaugurado em 7 de outubro de 2018 e desde 2022 leva o nome de Juan María Traverso. Tem variantes de 4.000, 3.959 e 2.414 metros, além de um trioval (es.wikipedia.org, consultada em 3 de outubro de 2026). Cuidado com um dado que circula, e que este guia repetia: não é um circuito de 2,8 km. A Track Day Argentina publicou duas datas ali em 2026: 23 de maio (ficha arquivada no web.archive.org) e 29 de agosto, remarcada do dia 22.

Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio (Rosario)

Aqui corrigimos um erro que este guia tinha: o autódromo de Rosario se chama, sim, Juan Manuel Fangio. É o Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, na avenida Jorge Newbery, e é o segundo autódromo do país com o nome do pentacampeão, depois do de Balcarce (es.wikipedia.org, consultada em 3 de outubro de 2026). Na lista da CDA aparece como Autódromo Municipal de Rosario. Em 2026 recebeu duas jornadas da Track Day Argentina: o Rosario Classic de 18 de abril e o Rosario Track & Classic de 25 de julho, com grupos de carros clássicos e modernos.

Autódromo Oscar Cabalén (Córdoba)

Fica em Villa Parque Santa Ana, uns 10 km ao norte de Alta Gracia, e seu traçado longo mede 4.045 metros (CDA). Desde 2024 tem também um kartódromo de 1.300 metros (es.wikipedia.org, consultada em 3 de outubro de 2026). A Track Day Argentina publicou uma data ali para 25 de abril (ficha arquivada no web.archive.org), rodou ali em 19 de setembro de 2026 e volta no sábado, 14 de novembro, com sessões por baterias: é a última data publicada da sua temporada. A TDA não anuncia drift para essas jornadas.

Autódromo San Juan Villicum (San Juan)

Fica em Albardón, perto da serra de Villicum. Mede 4.266 metros e tem subidas e descidas em todo o traçado, feitas com uma movimentação de terra de mais de 700.000 m³; foi inaugurado em 14 de outubro de 2018 com o Mundial de Superbike (CDA). É a próxima data da Track Day Argentina: sábado, 24 de outubro de 2026, das 8 às 18. Driftar em subida e descida é muito diferente de um traçado plano, porque o carro carrega e descarrega peso em cada curva, mas para essa jornada a TDA não anuncia drift.

Autódromo Ciudad de Rafaela (Santa Fe)

Foi inaugurado em 1953 e é conhecido pelo seu oval (CDA). Para o drift importa outra coisa: em maio de 2025 montou o Super Drift & Expo no kartódromo e em parte da reta. É a prova de que um circuito pensado para velocidade também pode ser adaptado ao drift quando um organizador pede.

Kartódromos e pistas privadas

Além dos autódromos, o drift acontece em kartódromos e pistas privadas quando um organizador marca uma data, como aconteceu no kartódromo de Rafaela em 2025; em Mendoza, por exemplo, a Santo Drift Team montou em 2021 uma pista dentro de um espaço privado em Rodeo del Medio, onde fez datas como a Santo Drift Session de abril de 2023 (TargaSport). Quase todas essas datas são anunciadas só no Instagram; as que conseguimos verificar estão no calendário de drift 2026.

Nossas aulas são numa dessas pistas privadas e fechadas: o El Picódromo, na Av. Olimpo 80, Esteban Echeverría (zona sul da Grande Buenos Aires), de segunda a quinta. A localização não é segredo: está no Google Maps.

O que olhar em um autódromo antes de ir driftar

Nem todos os circuitos são iguais para drift, e nenhum autódromo libera drift quando você quer. Antes de carregar o carro no trailer e dirigir 300 km, confira estes pontos:

1. Quem organiza e quando. Um autódromo é só o palco; as jornadas são montadas por um organizador (TDA, equipes, eventos privados). O circuito pode ser espetacular, mas se não houver um track day ou jornada de drift agendada para a sua data, você não vai poder usá-lo. Confirme sempre com o organizador, não só com o autódromo.

2. Superfície e zonas de escape. Para drift você quer asfalto em bom estado e zonas de escape amplas: o erro faz parte do aprendizado e você precisa de margem. Pergunte qual variante do traçado será usada no dia e como são as escapatórias, porque elas mudam de uma variante para outra no mesmo autódromo.

3. Regulamento do dia. Cada jornada tem seu próprio regulamento de segurança e vale a pena ler antes de ir. Nos track days da TDA, por exemplo, o capacete é obrigatório e recomendam calça comprida e calçado firme. Pergunte os requisitos antes, não no dia do evento.

4. Seu nível real. Se você nunca driftou, um autódromo grande e rápido não é o melhor primeiro passo: você vai gastar dinheiro em combustível e pneus sem método. Uma aula com instrutor em pista fechada te dá fundamentos organizados e te poupa meses de tentativa e erro. Depois, o circuito que escolher rende muito mais.

A opção mais perto sem viajar: uma aula em Buenos Aires

Percorrer o país em busca do autódromo ideal é ótimo quando você já sabe driftar. Quando está começando, o inteligente é o contrário: aprender bem perto de casa e depois escolher o circuito. Por isso, se você mora na grande Buenos Aires ou está de passagem, a opção mais direta é fazer uma aula em pista fechada com o carro e o capacete da escola. Se você está em dúvida entre uma escola, um track day com carro próprio ou a cena de competição, organizamos as opções para aprender drift perto de Buenos Aires. O plano completo para essa etapa, more onde você morar, está no guia de como aprender a driftar na Argentina.

Na TROMPO você dirige um BMW E36 328i de tração traseira, com instrutor 1 a 1 sentado ao seu lado, no El Picódromo. Você não precisa de carro próprio, equipamento nem contatos na comunidade. A aula Drift Intro de 30 minutos custa 300 USD (≈ $504.000 ARS) e basta para sua primeira derrapagem controlada; a Drift Experience de 60 minutos custa 500 USD (≈ $840.000 ARS) e soma técnicas intermediárias como transições, linhas e controle de ângulo; e o Pack Pro Driver (5 sessões, 2000 USD (≈ $3.360.000 ARS)) é para quem quer virar piloto de verdade e, só então, sair para percorrer os autódromos deste guia com critério.

Se você ainda está decidindo por onde começar, complemente este guia com onde driftar perto de Buenos Aires (as opções por proximidade da Cidade), com o panorama nacional em onde driftar na Argentina, e com os eventos e campeonatos de drift 2026 para saber quando se corre em cada circuito. Quanto custa cada degrau, do kart ao track day e às categorias, está em quanto custa correr na Argentina, e como o drift chegou a essas pistas, na história do drift na Argentina. Se sua dúvida é entre assistir, competir ou aprender, ajuda a diferença entre um drift e um track day.

Quando quiser passar de ler para dirigir, escreva pelo WhatsApp no +54 9 11 6833 3342 e combinamos. Mais sobre o formato na nossa escola de drift em Buenos Aires, no guia de como aprender drift em Buenos Aires e na guia definitiva para começar a driftar.

Perguntas frequentes

Quantos autódromos há na Argentina?

Não existe um número oficial único. A lista de circuitos da CDA do Automóvil Club Argentino, a delegada da FIA no país, tem 36 autódromos e 12 kartódromos, em 17 províncias e na Cidade de Buenos Aires (consultada em 3 de outubro de 2026). A província de Buenos Aires é a que mais tem, 8. Há circuitos fora dessa lista, como o de Potrero de los Funes, em San Luis.

Em quais autódromos dá para fazer drift na Argentina?

Nos que liberam um evento de drift, montado por um organizador com permissão do circuito. Desde 2025 verificamos drift no Autódromo Ciudad de Rafaela (11 de maio de 2025) e no circuito de Potrero de los Funes (18 de abril de 2026). Em Buenos Aires, o drift acontece no El Picódromo, uma pista privada em Esteban Echeverría, que recebe o Drift Day da Kamikaze Drift Team no sábado, 5 de dezembro de 2026. Os track days da TDA não são eventos de drift.

Quais são os melhores autódromos da Argentina para rodar?

Depende do que você quer fazer. Para rodar com seu carro, os que tiveram ou têm track days abertos em 2026: o Mouras (La Plata), Rosario, o Oscar Cabalén, San Nicolás, Termas de Río Hondo e Villicum (24 de outubro). Para ver drift, os que recebem eventos de drift, que em Buenos Aires hoje acontecem no El Picódromo. Para aprender sem carro próprio, uma aula com instrutor em pista fechada. Não existe um melhor absoluto: existe o melhor para o seu nível e a sua localização.

Qual é o autódromo mais perto de Buenos Aires?

Dentro da Cidade está o Gálvez, em Villa Riachuelo, mas ele está em obras até a reabertura com o MotoGP de 9 a 11 de abril de 2027. Fora da Cidade, o Roberto Mouras, no quilômetro 49 da Ruta Provincial 2 (La Plata). Se o que você quer é aprender drift, a pista privada onde damos as aulas é o El Picódromo, na Av. Olimpo 80, Esteban Echeverría (zona sul da Grande Buenos Aires), e a aula é combinada pelo WhatsApp.

O autódromo de Rosario se chama Fangio?

Sim. É o Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, em Rosario, Santa Fe, e é o segundo autódromo do país com o nome do pentacampeão, depois do de Balcarce. Na lista da CDA aparece como Autódromo Municipal de Rosario.

Posso ir a qualquer autódromo e driftar quando quiser?

Não. O autódromo é o palco, mas a atividade é liberada por um organizador em datas pontuais, com seu regulamento de segurança. Sempre é preciso confirmar a data, os requisitos (capacete e o equipamento que cada jornada pedir) e o estado do circuito com o organizador antes de viajar.

Preciso de carro próprio para começar?

Não. A forma mais rápida de começar é uma aula com carro incluído: na TROMPO você dirige um BMW E36 328i de tração traseira, com instrutor ao lado, no El Picódromo, desde 300 USD (≈ $504.000 ARS). Só quando já sabe driftar faz sentido percorrer os autódromos deste guia com seu próprio carro. Combinamos tudo pelo WhatsApp no +54 9 11 6833 3342.