BMW E36 ou Silvia: o que comprar para drift na Argentina

Perguntas frequentes

Existe Nissan Silvia na Argentina?

Aparecem muito pouco. Em 3 de outubro de 2026 não havia nenhum Silvia, 180SX ou 200SX anunciado na seção de carros do Mercado Libre Argentina. Os Nissan de tração traseira que apareciam eram quatro 350Z e cinco 370Z.

Dá para importar um Silvia usado do Japão?

Só por exceção. Um carro usado não pode ser nacionalizado, salvo casos pontuais, e o carro de coleção exige mais de 30 anos, valor FOB de pelo menos 12.000 USD (≈ $20.160.000 ARS) e enquadramento como patrimônio cultural (Decreto 110/1999, art. 7, e Resolução 24/2025). Um S15 ainda não tem 30 anos. Antes de pagar qualquer coisa, consulte um despachante aduaneiro.

O BMW M3 E36 serve para drift?

Sim, é um dos preferidos da comunidade, com um seis em linha de 243 a 321 cv conforme a versão e o mercado. O problema é o preço: o único M3 E36 anunciado no Mercado Libre em 3 de outubro de 2026 pedia 99.900 USD (≈ $167.832.000 ARS). Para um primeiro carro é exagero.

Um BMW 318 serve para drift?

Sim, mas menos: os 316 e 318 E36 são de quatro cilindros (M40, M42, M43 ou M44 conforme o ano), então você vai forçar mais o carro para sustentar derrapagens. São os E36 mais baratos dos anúncios: em 3 de outubro de 2026, os 12 316 e 318 de 1993 a 1997 anunciados em dólares pediam de 5.800 a 16.000 USD (≈ $9.744.000 a $26.880.000 ARS). Se der para chegar ao 325 ou ao 328, melhor.

E o Nissan 350Z?

É tração traseira, com um V6 3.5, e foi fabricado de 2002 a 2009. Serve para drift, mas na Argentina é caro: em 3 de outubro de 2026 havia quatro anunciados no Mercado Libre, de 39.900 a 50.000 USD (≈ $67.032.000 a $84.000.000 ARS). Como primeiro carro, há melhores.

E o Toyota AE86, o Mark II JZX ou o Soarer?

Unicórnios na Argentina. O AE86 (1983 a 1987) foi o último Corolla de tração traseira e é o carro de Initial D; o preço de revenda subiu tanto que o sobrepreço ganhou o apelido de "Takumi tax". Em 3 de outubro de 2026 não encontramos nenhum AE86, JZX ou Soarer anunciado no Mercado Libre.

Vale a pena um Ford Sierra para drift?

Sim, e é uma opção local subestimada. É tração traseira e foi montado na Argentina entre 1984 e 1992, então é uma mecânica conhecida por lá. Não é a primeira opção, mas é legítima.

Vale a pena comprar o carro já montado ou montá-lo do zero?

Para começar, já montado. Comprar um E36 que já tem diferencial bloqueado, suspensão acertada e pneus para drift te poupa meses e muitas vezes sai mais barato que montar. Montar do zero vale quando você já sabe exatamente o que quer.