Saltar al contenido
1 мин чтения

Как стать автогонщиком в Аргентине во взрослом возрасте

Dmitrii McCarthyАвтор: Dmitrii McCarthy

Как стать автогонщиком в Аргентине во взрослом возрасте

Как стать автогонщиком в Аргентине во взрослом возрасте

Эта статья пока доступна только на испанском. По официальным регламентам 2026 года она объясняет, кто что курирует в аргентинском автоспорте (CDA при Automóvil Club Argentino, ACTC и региональные федерации), лестницу от картинга и региональных серий до TC, TC2000 и Top Race, правила перехода ACTC в Turismo Carretera и как устроена лицензия: сначала медицинская, потом спортивная для вашей категории, а без гоночного опыта могут потребовать заезд на трассе и экзамен по флагам. В статье есть список школ пилотов по данным их собственных сайтов, без рейтинга, и честный разговор о том, что реально, если начинаешь взрослым: региональная серия, начальная национальная категория или класс ProAm в картинге (от 26 лет), но не Формула 1.

Полная версия на испанском: Cómo ser piloto de carreras en Argentina siendo adulto.

Частые вопросы

Можно ли начать гонки на автомобилях во взрослом возрасте?
Да. Регламент CDA требует для обычной лицензии пилота возраст от 18 лет, в национальном картинге есть класс ProAm для тех, кому 26 и больше, а школы вроде RAC пишут, что у них нет ограничения по возрасту. Для взрослого, который начинает с нуля, реальная цель: региональная или начальная серия, картинг ProAm или исторические соревнования на регулярность, но не Формула 1.
Какая лицензия нужна, чтобы гоняться в Аргентине?
Лицензия того органа, который курирует вашу категорию: CDA при ACA (например, TC2000, Top Race или национальный картинг), ACTC (семейство TC, Turismo Pista и Turismo Nacional) или региональная федерация для зональных гонок. В CDA сначала оформляют медицинскую лицензию (клинический осмотр, зрение, неврология, анализы и ЭКГ), а потом спортивную, которая истекает каждое 31 декабря.
Как попасть в TC (Turismo Carretera)?
По ступеням ACTC: TC Pista Mouras, TC Mouras, TC Pista и Turismo Carretera. По системе переходов 2026 года чемпион TC Mouras попадает в TC после года в TC Pista с местом в первой шестёрке, чемпион TC Pick Up переходит напрямую, а чемпион и вице-чемпион ряда начальных и региональных серий переходят в TC Pista Mouras. Это цель на несколько сезонов.
Что такое «зональные» гонки в Аргентине?
Это региональные категории под контролем местной федерации (FRAD), и её лицензия действует только для этих зональных гонок. В районе Буэнос-Айреса, например, FRAD Metropolitana перечисляет Fiat 600, Fiat Uno, GT 2000, Procar 4000 и Turismo Carretera Bonaerense. Для дебюта без гоночного опыта могут потребовать заезд на трассе и экзамен по флагам.
Нужно ли проходить школу пилотов, чтобы гоняться?
В статьях о лицензиях регламента CDA 2026 года это не указано как обязательное условие, но без гоночного опыта CDA или федерация могут потребовать квалификационный заезд на трассе. Школа к этому готовит, а диплом школы Club Argentino de Karting, по данным TV Pública, позволяет оформить спортивную лицензию в ACA.
Поможет ли занятие по дрифту начать гоняться?
Оно не даёт ни лицензии, ни очков ни в одной категории. Зато показывает, как вы реагируете, когда машину уводит в занос, а это, например, разбирают уже на первом занятии курса пилотов RAC. В TROMPO вы сами ведёте BMW E36 328i с инструктором рядом, на трассе El Picódromo (Эстебан-Эчеверрия), с понедельника по четверг и только с 18 лет.

Читать одно, рулить другое

Попробуй сам: 30 минут за рулём, без опыта. От 300 USD (≈504 000 ARS по курсу P2P), с понедельника по четверг. Инструктор 1 на 1 на BMW E36, предоплата 50% для брони.

Забронировать в WhatsApp

Отвечаем за минуты · Закрытый автодром в пригороде Буэнос-Айреса · Занятие 1 на 1

Попробовать