Licencia deportiva CDA del ACA: qué es y cómo se saca
Por Dmitrii McCarthy
Si querés pasar de mirar carreras a correrlas, la licencia es el primer trámite serio. Esta guía resume en lenguaje simple el Reglamento Deportivo Automovilístico 2026 (RDA) de la CDA, su guía de licencias médicas y deportivas y los comunicados de la temporada, verificados en las fuentes originales el 3 de octubre de 2026. Si todavía no sabés en qué categoría arrancar, empezá por cómo ser piloto de carreras en Argentina siendo adulto.
Qué es la licencia deportiva de la CDA
La CDA es la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino (ACA). Según su Comunicado N.º 1 del 13 de enero de 2026, el ACA, reconocido por el Estado nacional mediante la Resolución JGM N.º 207/2025 del 12 de mayo de 2025, actúa a través de ella con facultades delegadas por la FIA. Entre las categorías que fiscaliza, su sitio lista TC2000, Top Race, Fórmula Nacional, Rally Argentino, Copa Fiat Competizione, Sport Velocidad y el Campeonato Argentino de Karting.
La licencia deportiva es el permiso personal para competir en una categoría concreta. Según el RDA 2026, vale solo para las categorías del grado para el que fue emitida (art. 36), y una de grado superior habilita las de grado menor; el ascenso de grado lo otorga únicamente la CDA (art. 37). Vence cada 31 de diciembre (art. 39), así que el trámite se repite por temporada, y la CDA o una federación pueden darla como provisoria por un número determinado de carreras mientras observan tu comportamiento y tus resultados (art. 38).
| Licencia | Para qué sirve |
|---|---|
| Médica de alcance nacional | Es el apto físico. Sin ella no podés pedir licencia de piloto ni de navegante (art. 44). |
| Deportiva de piloto | Te habilita a correr en las categorías de su grado. |
| Concurrente | Una por cada auto inscripto; su titular responde por las infracciones de ese auto (art. 40). |
| Navegante | Para rally. No habilita a manejar regularmente un auto de competición (art. 41). |
| Internacional | Para correr fuera del país (ver la tabla siguiente). |
Quién te da la licencia según dónde quieras correr
No hay una sola licencia para todo el automovilismo argentino: depende de quién fiscaliza la categoría.
| Dónde querés correr | Quién emite la licencia | Qué tener en cuenta |
|---|---|---|
| Campeonatos argentinos y monomarcas que fiscaliza la CDA | La CDA, en forma exclusiva (RDA, art. 36.2) | Es el trámite que explica esta guía. |
| Categorías zonales | La federación regional (FRAD) de esa zona | Cada FRAD usa sus formularios y aranceles. En las federaciones del esquema de la CDA, la licencia médica es la de alcance nacional. Ojo: hay federaciones apartadas del esquema FIA, ACA y CDA. Si tenés licencia de la CDA o de una federación del esquema y querés correr en una federación apartada, la CDA te pide una Autorización Especial y no podés pedir la licencia internacional. Preguntá en la federación de tu zona de qué esquema es. |
| Turismo Carretera y categorías de la ACTC (según Clarín, desde 2024 también el Turismo Nacional y el Turismo Pista) | La ACTC, a través de su comisión fiscalizadora (CAF) | Para subir al TC, la CAF evalúa títulos, subcampeonatos, mérito deportivo y carreras en categorías formativas como TC Pista y TC Mouras. |
| Competencias en el exterior | La CDA (licencia internacional) | Solo para licenciados que corren en categorías reconocidas, con licencia médica de la CDA y una nota de autorización por evento o campeonato (art. 3.9.4 del Código Deportivo Internacional). En 2026 hay además un régimen excepcional para Karting Internacional FIA y Fórmula 4 FIA: ahí la CDA da la licencia internacional aunque tu trayectoria reciente venga de competencias fuera de su esquema. |
| Drift | Depende de la serie | La lista de categorías de la CDA no incluye ninguna de drift. Si la serie pide licencia, preguntá por escrito de quién: la CDA, una federación o la propia organización. |
El cruce entre la CDA y la ACTC tiene una regla propia para 2026: con licencia nacional de la CDA o de una federación regional, para correr en categorías de la ACTC o de federaciones apartadas del esquema FIA, ACA y CDA tenés que pedirle a la CDA una Autorización Especial para no ser sancionado. Vale hasta el 31/12/2026 y se descarga en la sección Licencias de cdaaca.org.ar. No cubre F2, Turismo Carretera 2000 (no confundir con el TC2000), TC Junior ni las categorías creadas desde el 31/12/2023 fuera del esquema FIA, ACA y CDA. Correr en categorías no reconocidas por la FIA te impide pedir la licencia internacional y, si ya la tenés, la suspende por todo 2026. El 16 de junio de 2026 el ACA y la ACTC acordaron formar una mesa de trabajo de cara a la temporada 2027, según Carburando, pero a fines de septiembre el conflicto por las licencias seguía abierto: la CDA no dio la licencia internacional a pilotos del TC invitados al Stock Car de Brasil, y su presidente dijo que no ve una solución rápida (Carburando, 24 de septiembre; Campeones, 29 de septiembre de 2026). Revisá estas reglas antes de cada temporada.
Cómo sacar la licencia deportiva de la CDA paso a paso
- Elegí la categoría y quién la fiscaliza. Según la guía de la CDA, una persona sin antecedentes en el automovilismo tiene que empezar en las categorías llamadas promocionales, y con los años y la experiencia puede pedir licencias para autos de más potencia.
- Pagá la licencia médica. Hay dos aranceles: sin aportar estudios (te los hacés en el lugar que designa la CDA) o aportando tus propios estudios. Se paga en una filial del ACA o en la opción Pagos de cdaaca.org.ar. La factura llega a las 72 horas del pago y la tenés que presentar en el centro médico.
- Pedí el turno médico y hacé los estudios. El detalle de los exámenes está en la sección siguiente.
- Guardá la credencial provisoria. Cuando terminás, te entregan una credencial médica de cartón provisoria, válida por 60 días. Con ella tramitás la deportiva.
- Pagá el arancel de la licencia deportiva que corresponde a tu categoría. La factura te llega al mail que pusiste al pagar.
- Completá el formulario de solicitud de licencia deportiva, que se descarga en la sección Licencias de cdaaca.org.ar.
- Presentá todo. Por mail a cda@aca.org.ar, con la credencial médica provisoria 2026, la factura y el formulario adjuntos, o en persona en las oficinas de la CDA, Av. del Libertador 1850, tercer piso, CABA, de lunes a viernes de 11:00 a 16:20. Según las preguntas frecuentes de su sitio, la atención presencial puede depender de la temporada: confirmalo antes de ir.
- Rendí lo que te pidan. Además del apto físico, el RDA 2026 prevé un examen de aptitud conductiva si corresponde y un test de normas de conducción deportiva, código de banderas y reglamentos. Para las promocionales, la CDA o la federación pueden pedirte una prueba de suficiencia en circuito si no tenés antecedentes que los convenzan.
Según las preguntas frecuentes del sitio de la CDA, la aprobación suele completarse en 3 a 10 días hábiles, y sin una licencia vigente para tu categoría no podés correr en nada que fiscalice la CDA. Para dudas, la CDA atiende en el (011) 4808-4138 y en cda@aca.org.ar, de lunes a viernes de 11 a 18.
Licencia médica CDA 2026: qué estudios te piden
La licencia médica de alcance nacional la emiten la CDA y las federaciones regionales que integran el esquema que encabeza el ACA, y es obligatoria antes de cualquier licencia de piloto o navegante. El RDA 2026 (art. 44.1) pide:
| Exámenes con especialista | Laboratorio | Estudios complementarios |
|---|---|---|
| Clínico; ortopédico y traumatológico; oftalmológico; neurológico | Hemograma, eritrosedimentación, ácido úrico, urea, glucemia, KPTT, orina completa, grupo sanguíneo y factor RH | Telerradiografía de tórax, electrocardiograma, electroencefalograma, entrevista y test psicológico |
Algunos puntos del examen que conviene saber antes de pagar:
- Vista: agudeza de al menos 9/10 en cada ojo, o 8/10 en uno y 10/10 en el otro, con o sin corrección. La visión de los colores tiene que ser normal: no se admiten errores con los colores de las banderas. Las lentes de contacto valen si las usás hace al menos doce meses y el oftalmólogo las certifica.
- Afecciones incompatibles: el RDA lista la diabetes que exige tratamiento con insulina y la epilepsia (art. 46). Otras, como el infarto de miocardio o las valvulopatías, quedan sujetas a la apreciación de la Comisión Médica Nacional.
- Después de un accidente o una enfermedad: si tenés un accidente grave o una enfermedad que requiere tratamiento, la licencia médica caduca y la tenés que volver a hacer, no antes de los diez días del alta médica (arts. 44.2 y 45).
- Para correr afuera: la licencia internacional solo acepta la licencia médica emitida por la CDA.
Requisitos: edad, documentos y menores
Para una licencia de piloto, el RDA 2026 (art. 34.1) pide tres cosas: ser mayor de 18 años, pagar los aranceles que fije el ente fiscalizador y aprobar los exámenes. Las preguntas frecuentes del sitio de la CDA agregan que generalmente se solicita DNI o documento válido, certificado médico, certificado de aptitud física y una foto actualizada, y que los requisitos pueden variar según la categoría.
Los menores tienen reglas aparte. En pista, desde los 15 años cumplidos, con autorización legalizada de padre y madre; en rally, desde los 16. Si además no tienen registro de conducir, la CDA solo emite una licencia provisoria para categorías promocionales y pide antecedentes de karting certificados, autorización de los padres con firmas certificadas y la licencia médica nacional (art. 35). El permiso de karting no sirve para autos: para pasar al automovilismo hay que hacer un permiso legalizado nuevo.
Cuánto cuesta la licencia deportiva
No hay un precio único. Pagás por separado la licencia médica, con dos valores (con o sin estudios aportados), y la deportiva, cuyo arancel cambia según la categoría y su grado y se cobra para piloto y para concurrente. La CDA publica los montos en pesos en el PDF «Aranceles 2026», en la sección Licencias de su sitio. El que estaba online el 3 de octubre de 2026 decía «Vigencia 01/07/2026» y «valores vigentes hasta el 30/09/2026»: como esos valores ya vencieron, no los copiamos. Confirmá el monto actualizado en la sección Pagos o por mail antes de pagar.
Lo que sí sirve de esa tabla es ver cómo se ordenan los aranceles: hay filas para grado B nacionales, TC 2000, monopostos, Fórmula Nacional y monomarcas; rally (grado R nacional y regional, navegantes, cross country); grado H para históricos; karting grado C por edades; y zonales grado B y D.
Formas de pago, según los documentos de la CDA: en la web, con tarjeta de crédito (la deportiva en 1 o 3 pagos sin interés con Visa o Master; la médica en 1 pago sin interés o 3 con interés); en filiales del ACA, con tarjeta de crédito, débito o Mercado Pago; y por transferencia, mandando el comprobante a cda@aca.org.ar. La licencia es solo una parte del gasto de competir; el resto (auto, neumáticos, inscripciones, equipo) lo ordenamos en cuánto cuesta correr en Argentina, del karting al TC.
Y si lo tuyo es el drift
En la lista de categorías que la CDA publica en su sitio (consultada el 3 de octubre de 2026) no figura ninguna de drift. Si querés correr una fecha de drift, los requisitos los fija cada organizador: antes de inscribirte, preguntale qué licencia, qué auto y qué equipo pide. El recorrido completo, de la primera tanda a una serie amateur, está en cómo ser piloto de drift en Argentina, y las próximas fechas en el calendario de eventos y campeonatos de drift 2026.
Para una clase de drift no necesitás licencia deportiva
Una clase no es una competencia, así que no hace falta licencia deportiva. En TROMPO manejás vos el BMW E36 328i de la escuela, de tracción trasera y con el interior de serie, en El Picódromo (Av. Olimpo 80, Esteban Echeverría), a velocidades de entre 20 y 50 km/h, con el instructor sentado al lado guiándote en cada vuelta. Las clases son de lunes a jueves, al volante solo mayores de 18. Si estás pensando en competir, una clase te sirve para saber si te gusta manejar de costado antes de invertir en estudios, aranceles y un auto propio. Qué te pedimos para la clase está en los requisitos para una clase de drift, y si dudás entre opciones de pista, mirá cómo manejar un auto de carrera en Buenos Aires.
Preguntas frecuentes
Qué es la licencia deportiva de la CDA del ACA?
Es el permiso anual que otorga la Comisión Deportiva Automovilística del Automóvil Club Argentino para correr en las competencias que fiscaliza. Vale solo para las categorías de su grado y vence cada 31 de diciembre. Antes de pedirla hay que tener la licencia médica de alcance nacional.
Cómo se saca la licencia médica de la CDA en 2026?
Pagás el arancel en una filial del ACA o en cdaaca.org.ar, con tus propios estudios o haciéndolos donde indica la CDA. Con la factura, que llega a las 72 horas, hacés, entre otros, los exámenes clínicos, de laboratorio, electrocardiograma, electroencefalograma y test psicológico. Al terminar te dan una credencial provisoria válida por 60 días.
Cuánto tarda en salir la licencia deportiva?
Según las preguntas frecuentes del sitio de la CDA, en la mayoría de los casos la aprobación se completa en 3 a 10 días hábiles, según la demanda y el tipo de licencia. Antes tenés que sumar la licencia médica: la factura del arancel llega a las 72 horas del pago y la necesitás para hacer los estudios.
Cuánto cuesta la licencia deportiva del ACA?
Depende de la categoría y su grado, y aparte se paga la licencia médica, que tiene dos precios según aportes o no tus estudios. La CDA publica los valores en el PDF de aranceles de la sección Licencias de cdaaca.org.ar. La tabla disponible el 3 de octubre de 2026 tenía valores vigentes hasta el 30 de septiembre de 2026, así que confirmá el monto actualizado antes de pagar.
Con la licencia de la CDA puedo correr en el Turismo Carretera?
El TC y sus categorías los fiscaliza la ACTC, que decide con su comisión fiscalizadora (la CAF) quién sube al TC según títulos y antecedentes. En 2026, un piloto con licencia CDA que quiera correr en categorías de la ACTC tiene que pedir una Autorización Especial, que no cubre F2, Turismo Carretera 2000, TC Junior ni las categorías creadas desde el 31/12/2023 fuera del esquema de la FIA.
Necesito licencia deportiva para una clase de drift?
No. Una clase no es una competencia: en TROMPO manejás el BMW E36 de la escuela en El Picódromo, con el instructor al lado, y no hace falta licencia deportiva. Si después querés competir en drift, cada organizador fija sus requisitos, así que consultalo antes de inscribirte.
Cómo citar esta página: «Licencia deportiva CDA del ACA: qué es y cómo se saca», TROMPO, https://driftschool.com.ar/es/blog/licencia-deportiva-cda-aca, actualizado el 3 de octubre de 2026.
Fuentes
Todas las fuentes, consultadas el 3 de octubre de 2026:
- CDA del ACA, Reglamento Deportivo Automovilístico 2026, capítulo II.
- CDA del ACA, guía de licencias médicas y deportivas.
- CDA del ACA, sección Licencias, preguntas frecuentes y categorías.
- CDA del ACA, Aranceles 2026, vigencia 01/07/2026 a 30/09/2026.
- ACA, Comunicado N.º 1 de la CDA, 13 de enero de 2026.
- Carburando, requisitos de la licencia deportiva 2026, 5 de enero de 2026, y reunión entre la ACTC y el ACA, 16 de junio de 2026.
- Radio Rafaela, pilotos habilitados por la ACTC para el TC 2026, 26 de diciembre de 2025.
- CDA del ACA, solicitud de Autorización Especial 2026.
- Carburando, Eduardo Baca sobre las licencias internacionales, 24 de septiembre de 2026.
- Campeones, la CDA no ve una rápida solución al conflicto de licencias, 29 de septiembre de 2026.
- Clarín, la pelea entre la ACTC y el ACA, 12 de septiembre de 2026.