Autódromos de Argentina: cuántos hay y cuáles para drift

Los autódromos de Argentina para drift, circuito por circuito

Autódromo Oscar y Juan Gálvez (Ciudad de Buenos Aires)

Es el autódromo de la Ciudad, sobre la avenida Coronel Roca, en el barrio de Villa Riachuelo, Comuna 8. Tiene muchas variantes; la Nº6, de 4.259 metros, es de las más usadas por categorías intermedias (es.wikipedia.org, consultada el 3 de octubre de 2026). Hoy no es una opción para ir a girar: el Gobierno de la Ciudad informó que la modernización integral empezó en enero de 2026, que las obras irán terminando a partir de fin de año y que la nueva configuración para el MotoGP medirá 4,3 kilómetros (buenosaires.gob.ar, 30.07.2026). El reestreno quedó fijado para el MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027 (Olé, 25.09.2026). Hasta entonces, no cuentes con track days ahí.

Autódromo Roberto José Mouras (La Plata)

Está en el kilómetro 49 de la Ruta Provincial 2, en La Plata, se inauguró en 1996 y es sede habitual del TC Mouras, el TC Pick Up y el Turismo Nacional (CDA). Su trazado mide 4.265 metros, con 12 metros de ancho (es.wikipedia.org, consultada el 3 de octubre de 2026). Track Day Argentina publicó jornadas ahí para el martes feriado 24 de marzo y el lunes feriado 15 de junio de 2026 (fichas archivadas en web.archive.org) y lo nombra entre las sedes de su torneo 2026; al 3 de octubre no tiene otra fecha publicada para lo que queda del año. Mientras el Gálvez está en obra, es el autódromo del listado más cercano a la Ciudad.

Autódromo de San Nicolás (Buenos Aires)

Está en el kilómetro 225 de la autopista Buenos Aires-Rosario, se inauguró el 7 de octubre de 2018 y desde 2022 lleva el nombre de Juan María Traverso. Tiene variantes de 4.000, 3.959 y 2.414 metros, más un trióvalo (es.wikipedia.org, consultada el 3 de octubre de 2026). Ojo con un dato que circula, y que esta misma guía repetía: no es un circuito de 2,8 km. Track Day Argentina publicó dos fechas ahí en 2026: el 23 de mayo (ficha archivada en web.archive.org) y el 29 de agosto, que pasó del 22 al 29 por reprogramación.

Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio (Rosario)

Acá corregimos un error que tuvo esta guía: el autódromo de Rosario sí se llama Juan Manuel Fangio. Es el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, sobre la avenida Jorge Newbery, y es el segundo autódromo del país con el nombre del quíntuple campeón, después del de Balcarce (es.wikipedia.org, consultada el 3 de octubre de 2026). En el listado de la CDA figura como Autódromo Municipal de Rosario. En 2026 recibió dos jornadas de Track Day Argentina: el Rosario Classic del 18 de abril y el Rosario Track & Classic del 25 de julio, con grupos de autos clásicos y modernos.

Autódromo Oscar Cabalén (Córdoba)

Está en Villa Parque Santa Ana, unos 10 km al norte de Alta Gracia, y su trazado largo mide 4.045 metros (CDA). Desde 2024 tiene además un kartódromo de 1.300 metros (es.wikipedia.org, consultada el 3 de octubre de 2026). Track Day Argentina publicó una fecha ahí para el 25 de abril (ficha archivada en web.archive.org), corrió el 19 de septiembre de 2026 y vuelve el sábado 14 de noviembre con sesiones por tandas: es la última fecha publicada de su temporada. TDA no anuncia drift para esas jornadas.

Autódromo San Juan Villicum (San Juan)

Está en Albardón, cerca de la sierra de Villicum. Mide 4.266 metros y tiene subidas y bajadas a lo largo de todo el trazado, hechas con un movimiento de suelo de más de 700.000 m³; se inauguró el 14 de octubre de 2018 con el Mundial de Superbike (CDA). Es la próxima fecha de Track Day Argentina: sábado 24 de octubre de 2026, de 8 a 18. Driftear en subida y en bajada es otra cosa que en un trazado plano, porque el auto carga y descarga peso en cada curva, pero para esa jornada TDA no anuncia drift.

Autódromo Ciudad de Rafaela (Santa Fe)

Se inauguró en 1953 y es conocido por su óvalo (CDA). Para el drift importa otra cosa: en mayo de 2025 armó el Super Drift & Expo en el kartódromo y parte de la recta. Es la prueba de que un circuito pensado para velocidad también puede adaptarse al drift cuando un organizador lo pide.

Kartódromos y pistas privadas

Además de los autódromos, el drift se corre en kartódromos y pistas privadas cuando un organizador arma una fecha, como pasó en el kartódromo de Rafaela en 2025; en Mendoza, por ejemplo, Santo Drift Team armó en 2021 una pista dentro de un predio privado de Rodeo del Medio, donde hizo fechas como la Santo Drift Session de abril de 2023 (TargaSport). Casi todas esas fechas se anuncian solo por Instagram; las que pudimos verificar están en el calendario de drift 2026.

Nuestras clases son en una de esas pistas privadas y cerradas: El Picódromo, en Av. Olimpo 80, Esteban Echeverría (zona sur del Gran Buenos Aires), de lunes a jueves. La ubicación no es un secreto: está en Google Maps.

Qué mirar en un autódromo antes de ir a driftear

No todos los circuitos son iguales para drift, y ningún autódromo habilita drift cuando vos querés. Antes de cargar el auto en el trailer y manejar 300 km, chequeá estos puntos:

1. Quién organiza y cuándo. Un autódromo es solo el escenario; las jornadas las arma un organizador (TDA, equipos, eventos privados). El circuito puede ser espectacular, pero si no hay un track day o una jornada de drift agendada para tu fecha, no vas a poder usarlo. Confirmá siempre con el organizador, no con el autódromo a secas.

2. Superficie y zonas de escape. Para drift querés asfalto en buen estado y zonas de escape amplias: el error es parte del aprendizaje y necesitás margen. Preguntá qué variante del trazado se usa ese día y cómo son sus escapatorias, porque en un mismo autódromo cambian de una variante a otra.

3. Reglamento del día. Cada jornada tiene su propio reglamento de seguridad y conviene leerlo antes de ir. En los track days de TDA, por ejemplo, el casco es obligatorio y recomiendan pantalón largo y calzado firme. Preguntá los requisitos antes, no el día del evento.

4. Tu nivel real. Si nunca drifteaste, un autódromo grande y rápido no es el mejor primer paso: vas a gastar plata en combustible y gomas sin un método. Una clase con instructor en pista cerrada te da fundamentos ordenados y te ahorra meses de prueba y error. Después, el autódromo que elijas rinde mucho más.

La opción más cercana sin viajar: una clase en Buenos Aires

Recorrer el país en busca del autódromo ideal es lindo cuando ya sabés driftear. Cuando estás empezando, lo inteligente es lo contrario: aprender bien cerca de casa y después elegir circuito. Por eso, si vivís en el AMBA o pasás por Buenos Aires, la opción más directa es tomar una clase en pista cerrada con el auto y el casco de la escuela. Si dudás entre una escuela, un track day con tu auto o la escena de competición, ordenamos las opciones para aprender drift cerca de Buenos Aires. El plan completo para esa etapa, vivas donde vivas, está en la guía de aprender a driftear en Argentina.

En TROMPO manejás un BMW E36 328i de tracción trasera, con instructor 1 a 1 sentado al lado, en El Picódromo. No necesitás auto propio, ni equipo, ni contactos en la comunidad. La clase Drift Intro de 30 minutos cuesta 300 USD (≈ $504.000 ARS) y alcanza para tu primer derrape controlado; la Drift Experience de 60 minutos cuesta 500 USD (≈ $840.000 ARS) y suma técnicas intermedias como transiciones, líneas y control de ángulo; y el Pack Pro Driver (5 sesiones, 2000 USD (≈ $3.360.000 ARS)) es para quien quiere convertirse en piloto en serio y, recién ahí, salir a recorrer los autódromos de esta guía con criterio.

Si todavía estás decidiendo por dónde arrancar, complementá esta guía con dónde driftear cerca de Buenos Aires (las opciones por cercanía a la Ciudad), con el panorama nacional en dónde driftear en Argentina, y con los eventos y campeonatos de drift 2026 para saber cuándo se corre en cada circuito. Lo que cuesta cada escalón, del karting al track day y a las categorías, está en cuánto cuesta correr en Argentina, y cómo llegó el drift a estas pistas, en la historia del drift en Argentina. Si tu duda es entre mirar, competir o aprender, te sirve la diferencia entre un drift y un track day.

Cuando quieras pasar de leer a manejar, escribinos por WhatsApp al +54 9 11 6833 3342 y coordinamos. Más sobre el formato en nuestra escuela de drift en Buenos Aires, en la guía de cómo aprender drift en Buenos Aires y en la guía definitiva para empezar a driftear.

Preguntas frecuentes

Cuántos autódromos hay en Argentina?

No hay una cifra oficial única. El listado de circuitos de la CDA del ACA, la delegada de la FIA en el país, tiene 36 autódromos y 12 kartódromos, en 17 provincias y la Ciudad de Buenos Aires (consultado el 3 de octubre de 2026). La provincia de Buenos Aires es la que más tiene, con 8. Hay circuitos fuera de ese listado, como el de Potrero de los Funes, en San Luis.

En qué autódromos se puede hacer drift en Argentina?

En los que habilitan un evento de drift, armado por un organizador con permiso del circuito. Desde 2025 verificamos drift en el Autódromo Ciudad de Rafaela (11 de mayo de 2025) y en el circuito de Potrero de los Funes (18 de abril de 2026). En Buenos Aires, el drift se corre en El Picódromo, una pista privada en Esteban Echeverría, que recibe el Drift Day de Kamikaze Drift Team el sábado 5 de diciembre de 2026. Los track days de TDA no son eventos de drift.

Cuáles son los mejores autódromos de Argentina para ir a girar?

Depende de qué quieras hacer. Para girar con tu auto, los que tuvieron o tienen track days abiertos en 2026: el Mouras (La Plata), Rosario, el Oscar Cabalén, San Nicolás, Termas de Río Hondo y Villicum (24 de octubre). Para ver drift, los que reciben eventos de drift, que en Buenos Aires hoy pasan por El Picódromo. Para aprender sin auto propio, una clase con instructor en pista cerrada. No hay un mejor absoluto: hay uno mejor para tu nivel y tu ubicación.

Cuál es el autódromo más cercano a Buenos Aires?

Dentro de la Ciudad está el Gálvez, en Villa Riachuelo, pero está en obra hasta su reestreno con el MotoGP del 9 al 11 de abril de 2027. Fuera de la Ciudad, el Roberto Mouras, en el kilómetro 49 de la Ruta Provincial 2 (La Plata). Si lo que buscás es aprender drift, la pista privada donde damos las clases es El Picódromo, en Av. Olimpo 80, Esteban Echeverría (zona sur del Gran Buenos Aires), y la clase se coordina por WhatsApp.

El autódromo de Rosario se llama Fangio?

Sí. Es el Autódromo Municipal Juan Manuel Fangio, en Rosario, Santa Fe, y es el segundo autódromo del país con el nombre del quíntuple campeón, después del de Balcarce. En el listado de la CDA figura como Autódromo Municipal de Rosario.

Puedo ir a cualquier autódromo y driftear cuando quiera?

No. El autódromo es el escenario, pero la actividad la habilita un organizador en fechas puntuales, con su reglamento de seguridad. Siempre hay que confirmar fecha, requisitos (casco y el equipo que pida cada jornada) y estado del circuito con el organizador antes de viajar.

Necesito auto propio para empezar?

No. La forma más rápida de arrancar es una clase con auto incluido: en TROMPO manejás un BMW E36 328i de tracción trasera, con instructor al lado, en El Picódromo, desde 300 USD (≈ $504.000 ARS). Recién cuando ya sabés driftear tiene sentido recorrer los autódromos de esta guía con tu propio auto. Coordinamos todo por WhatsApp al +54 9 11 6833 3342.